白鲢鱼
如果仔细观察，我们会发现，每个加油站的墙上都会写着“严禁烟火”的字样或张贴一个“严禁烟火”的标志，这样做是为了保障加油站的安全，当我们靠近加油站时，通常会闻到一股很浓的汽油味，这是因为在给汽车加油时，加油枪与油箱充油管暴露于空气中，一部分汽油便挥发到空气中，这些挥发到空气中的汽油与空气混合后，达到一定比例就会形成可燃气体，而可燃气体一旦遇到明火，就会发生燃烧、爆炸，其后果不言而喻。因此加油站附近必须严禁烟火。 ...
高速公路是专供汽车高速、安全、顺畅行驶的现代化公路，它与普通公路有着很大的区别：一是普通公路是人车混行的，而高速公路只供具有一定行驶速度的汽车行驶;二是普通公路是开放式的，高速公路则是封闭式的，有固定的出入口;三是高速公路的通行能力大大高于普通公路，一条四车道的高速公路日通行能力超过一级公路的两倍，是二级公路的4〜5倍;四是高速公路具有普通公路所没有的中央隔离带。 ...
道路交通标志是用一定的形状、颜色、符号等组成的标志牌。它们或被竖立于道路两边，或被架设于道路上空，向车辆驾驶员和行人传递道路或交通管理信息。人们通过它们所传达的既定含义，就能了解道路或交通的有关情况。根据国家标准，我国的道路交通标志分为主标志和辅助标志。主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等六个类别，比如提示司机慢行的标志即为一种警告标志。辅助标志附设在主标志下方，起辅助说明的作用。 ...
其实，我国的公路交通曾实行过一段时间的左行规则。1840年鸦片战争爆发后，英国势力侵入中国，由于英国汽车实行左行制，所以左行制随即传入香港和上海等英国租界，不久我国的公路交通普遍采用左行制，第二次世界大战爆发后，随着美军援助中国，美制军车不断进入中国，而美国汽车的方向盘是按右行制设计的，于是当时的交通部制定了车辆靠右行驶的交通法规。中华人民共和国成立后，右行规则被延续下来并一直沿用至今。 ...
随着城市中车辆的急剧增多，因停车位紧张造成的车辆乱停乱放严重影响了地面交通，为此，人们修建了专门供车辆停放的场地一一停车场。修建停车场不仅可以有效地解决车辆乱停乱放的问题，而且停车场里有专人看守，可以降低车辆被盗的危险，此外，在位于进城路口的地铁等城市公共交通站附近修建停车场，可以方#便人们换乘地铁入城，达到为地面交通减压的目的。 ...
道路交通标线是由标于路面上的各种线条、箭头、文字、突起路标等所构成的交通安全设施，颜色为白色或黄色。道路交通标线的作用是传递规范化信息并用以管制和引导交通，在现代道路交通管理中发挥着重要的作用。正确识别和执行道路交通标线，对提高道路通行能力、改善车流行驶条件、减少交通事故、保护车辆和人身安全等具有十分重要的意义。如道路中心的黄色双实线就是一种交通标线，它的含义是严禁车辆跨线或压线行驶。 ...
火车的载重量相当大，为了能够承受得起载重相当大的车辆施加的压力，铁轨的顶面必须有一定的宽度及厚度。为了让铁轨保持稳定，铁轨的底面也必须有一定的宽度;火车车轮带有轮缘，这又要求铁轨要有相当的高度。“工”字形的铁轨刚好可以满足这三方面的要求。从材料力学的观点来看，这种形式的铁轨恰好充分合理地利用了钢材，强度也相当高，所以“工”字形断面就被选定为最好的铁轨断面。 ...
无缝铁轨其实还是有小小的接缝的。不过这种铁轨的接缝被处理得非常好，看上去好像没有缝隙一样。无缝铁轨是这样焊接的：把10根25米长的铁轨焊接成1根250米长的铁轨，将其用长轨列车运到施工现场后，再把数根焊接而成1到2千米的长轨条，然后铺到路基上。无缝铁轨的每段长轨条之间有11毫米的空隙。与普通铁轨相比，无缝铁轨在相当长的轨段内消除了轨缝，从而消除了车轮对铁轨接头的冲击，使得列车运行平稳，并能适应高速行车的要求，旅客乘坐也感觉比较舒适。无缝铁轨已成为轨道现代化的发展方向。 ...
苏伊士运河位于埃及境内，是当今世界上最具经济价值和战略地位的国际航道。它北通地中海，南接红海，连通欧、亚、非三大洲，每年承担着全世界海运贸易总量的14%，因此被誉为“国际航道”。 ...
船坞是用于修理、建造船舶的水工建筑物，分为浮船坞和干船坞两种。浮船坞是浮于水上并可移动的船坞，一般用来修理已下水的船。待修船舶进入浮船坞时，先向浮船坞水舱内灌水，使船坞沉至水底，随后用牵引设备牵船入坞，之后排出水舱内的水，使船坞上浮至坞底露出水面，便可修理。当船舶修理完毕，以相反程序将船牵出。干船坞三面接陆一面临水，下水的新船一般在干船坞内建造。船建好后，将船坞的闸门打开，坞外的水进入坞内，当坞内与坞外的水位一样高时，就可利用浮力将船拖出坞外。 ...
铁轨的接缝处留有空隙，是因为在不同的季节，铁轨会因气温的升高和降低而热胀冷缩。在夏天特别热的时候，铁轨因热膨胀会变长，如果不在其接缝处留出一定的空隙，变了形的铁轨就会导致火车不能行驶,:，而如果在接缝处留出一些空隙，铁轨就有了伸缩的余地，那么即使在夏天也不会因为热膨胀变长而向上拱起，从而保证火车安全行驶。 ...
运河是由人工开挖、用以沟通地区或水域间水运的通道。人们开凿运河的最初目的是沟通水系，以便缩短航程，节约时间，减少运转环节，提高水路运输的效率。不过，运河在方便交通的同时，还起到了灌溉、分洪、排涝、满足运河两旁居民的生活用水需求等作用，从而使水资源得到了综合利用。如我国的京杭大运河，它连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，加强了南北联系，成为古代南北交通的大动脉，为促进南北经济、文化交流和发展作出了重大贡献。 ...
码头是用于船舶停靠和作业的的水工建筑物，是港口的主要组成部分，装卸货物和上下游客都要在码头进行。码头按用途可分为一般杂货码头、专用码头(如渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头等)、客运码头，供港内工作船使用的工作船码头，以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按平面布置，码头可分为顺岸式码头、突堤式码头、墩式码头、岛式码头等。按结构断面形状，码头又可分为直立式码头、斜坡式码头、半直立式码头、半斜坡式码头和多级式码头等。 ...
高速公路是否需要关闭主要取决于两个因素。首先是能见度。雾天能见度低，导致人的视野变得狭窄，这对在高速公路上快速行驶的汽车驾驶员的影响尤其大。因此当能见度小于50米时，可采取局部或全部封闭高速公路的措施。另一个因素是路面状况，如果路面上有积雪或冰而又无法立即清除时，为了保证行车安全，高速公路必须关闭。另外，如果高速公路上发生了恶性交通事故，为方便调查和处理，高速公路也会暂时关闭。 ...
港口是供船舶进出、靠泊作业以及旅客与货物集散的场所。根据其所在位置，港口可分为河港、海港和河口港。河港建在内陆水域中，为内河运输服务;海港建在海岸线上，为海上运输服务;河口港建在江、河入海口的江、河岸线上，为内河及海上运输服务。按照用途，港口可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港等。按照运输货物的贸易方式，港口可分为对外开放港口和非对外开放港口。按照运输功能，港口又可分为客运港、货运港、综合港等。 ...
虽然汽车在高速公路上可以高速行驶，不过为了保证行车安全，国际上绝大多数国家的高速公路都限速，比如在我国，在设置高速公路速度时，会根据其等级、硬件配置、车流量等情况，选用120千米/小时、1QQ千米/小时、80千米/小时、60千米/小时四种标准。高速公路一般限速为120千米/小时;当受条件限制时，可限速100千米/小时或8Q千米/小时;对少数特殊路段，允许限速为6Q千米/小时。 ...
世界上绝大多数国家的高速公路都不用路灯照明，而是采用一些特殊的反光材料，比如反光涂料或反光膜等。这些反光材料的折射率很大，当汽车前灯发出的强烈灯光照射在涂有反光材料的交通标志牌上时，光线平行地反射回司机的眼中，被照射的交通标志由此清晰可见。一般来说，反光标志对车灯的折射距离可达1000米，这一距离足够司机做出反应，因此高速公路上不用路灯而用反光标志。这既节约能源，又能让司机清晰地辨认道路交通标志、标线等，提高行车的安全性. ...
目前，世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。它穿过津轻海峡，把日本本州岛的青森和北海道的函馆连接起来。该隧道铺设有两条铁路，全长53.85千米，其中海底部分为23.3Q千米，最深的部分距离水面140米。隧道于1964年开挖，经过24年的施工，于1988年3月13日正式投入运营。隧道建成后，成了贯穿日本南北的大动脉，北海道与本州之间的交通因而不再受恶劣气候的影响，运输能力和效率大大提高。 ...
建设高速公路的目的是为了使路上的车辆能够高速、安全、顺畅地行驶。高速公路严格禁止行人和速度慢的车辆驶入，而且相向而行的车辆也被隔离开来。不仅如此，为保证车辆的行驶畅通无阻，在交叉路口处高速公路都修建有高架桥和立交桥，南来北往、东西穿行的汽车也各走各的。这样一来，整条高速公路上没有一个平面交叉路口，红绿灯也就没有用武之地了，所以在高速公路上看不到红绿灯的身影。 ...
高速公路是专供汽车分向、分车道行驶并控制出入的干线公路，具有非常大的通行能力。据统计，四车道高速公路的通行能力一昼夜约为2.5万〜5.5万辆车(折合成标准小客车)，六车道高速公路的通行能力一昼夜约为4.5万〜8万辆车(折合成标准小客车)，八车道高速公路的通行能力则能达到一昼夜约6万〜10万辆车(折合成标准小客车水马龙的高速公路车)。美国高速公路的里程仅占全美公路总里程的1%，但却承担了全美20%以上的交通量，这是高速公路通行能力强的最好例证。 ...
斜拉桥是由锚在塔柱上的多根斜向钢索吊住主梁的桥，也叫斜张桥，主要由主梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成。主梁除了有桥墩支撑外，还有钢索多点悬吊。斜拉桥具有跨越能力大、结构受力合理、外形轻巧美观的特点，是大跨度桥梁的最主要桥型,:，按照主梁所用材料的不同，斜拉桥可分为钢斜拉桥、混凝土斜拉桥、钢一混凝土组合斜拉桥等。斜拉桥施工方便，振动噪声小，因此多用于城市桥、铁路桥、人行桥和管道桥。目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为中国的苏通大桥，跨径达1088米。 ...
桥梁家族的成员非常多，按照桥跨结构的材料，可分为木桥、砖桥、石桥、钢桥、混凝土桥等;按照用途，可分为铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥等;按照跨越对象，可分为跨越河流的跨河桥，跨越山谷的跨谷桥，跨越铁路或公路的跨线桥，跨越城区、工业区或农作物区的高架桥;按照桥身能否活动，可分为固定桥、开启桥和浮桥;按照桥梁的结构形式和受力情况，还可分为梁桥、拱桥、悬索桥、钢架桥等桥型。 ...
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行的具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全，确定飞机航线除了要考虑安全因素外，还应考虑经济效益和社会效益。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。 ...
随着水运事业的迅速发展，船舶数量大大增加，其中船舶的大型化和高速化又使其航行和停泊所需水域大为增加，这使有限水域的交通拥挤程度空前加剧，增加了操船难度。另外，频频发生的海难事故也加速了水域交通法规的制定和系统的建设。由此，船舶交通管理系统便应运而生了。它是一种为有效协调拥挤的水域交通而建立的高级监控系统，利用雷达等先进设备引导、调度船舶进港。有了船舶交通管理系统，船舶交通事故大大减少，运输效率显著提高。 ...
目前，地铁隧道的施工方法主要有明挖法和暗挖法两种。明挖法是开挖基坑后，由上而下施工，完成隧道主体结构，最后恢复地面的方法。明挖法是各国地铁施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用这种施工办法。北京地铁一号线就是采用这种施工办法建成的。暗挖法是像蚯蚓钻洞一样，不挖开地面，全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构。暗挖法特别适用于在距地面较深处修建地铁的情况。 ...